新聞中心

轉播車布局設計結合係統進行綜合設計

添加時間：2025-08-01 11:14 瀏覽次數：來源：

由於收車時內套拉箱頂收回，強冷機櫃若在拉箱區，出回風會很難設計，所以通常將強冷櫃放在不帶拉箱的部位，加上兩側拉箱總寬度不得超2.5米，這導致整個廂體很難做大，以下是幾種最常見的布局，基本都是配備4組強冷機櫃，如果想要增加強冷機櫃數量，就需要減小拉箱麵積，這就會影響到製作區和技術區麵積。無論是單外套還是雙外套，由於拉箱頂在主頂外邊，強冷的出回風就比較好設計，但同樣受到兩側拉箱總寬度不得超2.5米的限製，廂體也不可能做太大，可以考慮配合第三級內套拉箱使用由於內外套是采用上下疊加的形式，避開了左右相加不能超2.55米的限製，所以設計起來就比較靈活，也能做得更大，強冷區隻要避開內套拉箱，出回風也比較好設計。以下是最近國內比較常見的布局。

隨著4K甚至8K技術的發展，轉播車內顯示屏幕的尺寸和規模越來越大，轉播車朝著製作區越來越大的趨勢發展，車體也朝著規模越來越大發展，從之前比較常見的雙內套發展到內外套，外套拉箱深度從之前1.5米發展到1.8米，車體越來越複雜，越來越逼近極限。隨著技術空間的不斷壓縮，留給設備機櫃的空間，空調的安裝空間，以及空調出回風的空間越來越緊張，並且隨著IP技術的發展，服務器尺寸越來越深，發熱量越來越大，需要的機櫃空間、製冷量、出回風量也越來越大。轉播車布局設計除了以上需要注意的地方外，還需要結合係統、用戶的使用習慣、節目需求、地域特點，以及車廠的特長等進行綜合設計。